A sínízületi betegségek okai és gyógyítása

1. A sínízületi betegségek osztályozása

(1) a csuklósín felületi állapotának megfelelően: az ízület ellen, egyenetlen ízületek kopása, rossz fogak illesztései, fémcsupaszító illesztések, nagy sínkötések
(2) az ízületi ágy állapotának megfelelően: fordítsa meg a pépcsuklót, fordítsa fehér csuklót, csúszó összecsuklás, kemény kötés
(3) az ízületi szerkezet állapotának megfelelően: a csuklós szorítólemez a kanyar alatt, a koptató szorítólemez felső széle csavaranyának a nyomatéka nem elegendő; a rögzítő anya nyomatéka nem elegendő, a rögzítőlemez vagy a mérőütköző nincs bezárva, a rögzítő meghibásodása stb.

2. A sínízületi betegségek oka

Sínízületi betegség, a legalapvetőbb ok az, hogy a síncsukló az egyenetlenség szerkezetében létezik, ami nagy többletteljesítményhez vezet a keréksín szerepe között. Az egyenetlenségek kialakulásához és a többletdinamikai erő növekedéséhez a túlzott többletdinamikai hatás is hozzájárul, ami szintén elősegíti az ízületi betegség kialakulását, látható, hogy a sínízületi betegség kialakulása, kialakulása a kölcsönhatás. A nem megfelelő karbantartás miatt szintén hozzájárul az ízületi betegségek kialakulásához.
(1) a szerkezet nem sima A szerkezetben lévő sínkötés nem sima, a csuklósín varratra utal: amikor a kerék a sín kimeneti végén van, a szomszédos sín fogadó vége hajlamos megemelkedni, ami lépés; a síncsukló terhelés alatti kihajlása nem folytonos ív, hanem hajtásvonal. Amikor a hajtás sarka, sínrés, három tényező egyszerre, kerék-sín ütközést okoz, így növelve a csatlakozást a további ellenállásnál.
(2) Járulékos egyenetlenség Az üzemelés során a következő feltételek kialakulása esetén alakul ki: szerkezeti gyengeség, sínfelület egyenetlen kopása, rugalmasság hiánya.
(3) Dinamikus egyenetlenség A dinamikus egyenetlenségnek általában két helyzete van: az egyik, hogy a pálya rugalmassága nem egyenletes, és a terhelés ingadozása, a kerék-sín érintkezési pont pályája hullámos egyenetlenség; a másik a vonal van egy sötét gödör függő lemez és az útalap nem egyenletes rugalmas süllyedés. A vonal dinamikus egyenetlenségei fokozzák a vonat működés közbeni lökéseit és rezgését. Néha az egyenlőtlen vastagság, a sínszőnyeg alatti egyenetlen rugalmasság és a vonal karbantartási minősége rossz, mindez fokozza a pálya dinamikus egyenetlenségét.

3. sínízületi betegségek orvoslása

(1) javítja a sín anyagát, az oltási technológiai követelményeket, az edzési folyamatot, a sín és a stopli kialakítását
(2) a karbantartásban és javításban, hogy összhangban legyen a konkrét vasútvonal jellemzőivel a működési móddal, hogy javítsa a síncsukló üzemi állapotát, például: a helyi hőmérséklet-változásoknak megfelelően, a rossz sínkötések időben történő beállítása, karbantartása megfelelő sínkötések; tartsa a közös csavarok és rögzítőelemek nyomatékát úgy, hogy a csatlakozás közös része stabil állapotot tartson fenn; az ágy közös része a verésben a jó ütési minőség biztosítása érdekében; a lapossínes megmunkálási eltoláshoz; Az alsó hajlító sín megjelenéséért, amelyet a felső hajlító sín és lengéscsillapító sín helyettesít; Figyelni a sín felületének javítására, a sín megjelenésére az egyenetlen kopás, leeső blokk, kopás és egyéb hibák és hibák megtételére hegesztést, csiszolást és egyéb javítási módokat; Javítsa az ágyazat csuklós részének rugalmasságát, főként a szitaléc megtisztításához és a hígtrágyaágy forgatásához, cserélje ki a kerek ballasztot.

4. A betegségmódszer sín- és ízületi csatlakozási részeinek megelőzése

Erősítse meg az acélsín és a stoplis karbantartási munkáit
(1) meg kell erősíteni a sínek ellenőrzését, a súlyosan megsérült sínekeket és a rögzítőket időben ki kell cserélni;
(2) A keményen hajlított sínek időben történő kiegyenesítése;
(3) időben történő hegesztés és a sínfelületi kopás javítása;
(4) gyakran fordítson figyelmet a rögzítőelemek meghúzására, a mászásgátló felszerelések felújítására, a sín reteszelésére, a kúszás megakadályozására, a sín résének megfeszítésére.
Erősítse meg az ízületek karbantartását
(1) erősítse meg az ízületi ütést, tartsa tele az útágyat, és döngölje. A fugázó síntalp anyaga lehetőleg konzisztens, az előírásoknak megfelelő osztásközzel, hogy az alátámasztási feltételek állandóak legyenek.
(2) gyakran húzza meg a szorítócsavart, tartsa szilárdan a csatlakozást. A szerelvény folyamatos ütközése miatt a csavarok meglazulnak és a kötés meglazul. Ennek eredményeként a kötés nem tud ellenállni a külső erőknek, és az egyes részek megsérülhetnek a túlterhelés miatt. Ezenkívül növeli a sínek és a sínvégek kopását, tovább súlyosbítva az ízület egyenetlenségeit. Ha az ízületek a sín miatt a kopás és a sín pofák közötti hiányosságok l mm-es vagy annál nagyobb, kell időben pad, hogy megfeleljen a háromszög vasdarab.
(3) kellő időben a szitacsuklós tartományban a tisztátalan ballaszt, hogy ne képződjön kéreg, ne veszítse el rugalmasságát, vagy ne okozzon pépeszapot, ami jelentős egyenetlenséget eredményez.
(4) a sínfelület magas és alacsony rossz fogai, a csuklósín felülete és a rossz fogak belsejében lévő sín távolságvonal időben történő eltávolítása nem haladhatja meg az l mm-t.
(5) a felső hajlító vágólap kármentesítés alacsony ízülettel. A hajlító vágólapon van az általános vágólap hajlítósín hajlítóval a kanyarban, a hajlítás mértékére általában 1,2 mm a megfelelő. A hajlító vágólapon változtatva a sínkötés a 4 sín aljánál a sínfelület megemelkedett, könnyen látható üres függőlemez és a csavar laza, ezért meg kell erősíteni a cefret, meg kell húzni a csavart.
(6) a sínrés időben történő beállítása. A nagy sínrés az ízületi betegségek egyik fontos oka. Ezért a sínrésnek egységesnek kell lennie, és meg kell felelnie az előírásoknak, megállapították, hogy a nagy sínrést haladéktalanul ki kell javítani.

Ha további részleteket szeretne megtudni, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!

Alina Shen

E-mail cím: jztg0115@163.com és alina@tiegong.net

Whatsapp/wechat: 0086 18341633378

M.P: 0086 15041639960