A különbség a kitérő döngölőgép és a soros döngölőgép között

A döngölőgép egy olyan gép, amely segít a vasutasoknak megoldani a pályán lévő laza kavics problémáját, és eléri a kavics zúzásának és tömörítésének hatását, hogy a vágány felszerelésekor a vonat biztonságosan tudjon járni a pályán.

A döngölőgépek közül a kapcsolódöngölőgép és a soros döngölőgép hasonló megjelenésű és hasonló funkciókkal rendelkezik, és mindkettő hidraulikus döngölőgép. Tehát hogyan tegyünk különbséget köztük.

Hidraulikus kitérő döngölőgép

A hidraulikus kitérő döngölőgép alkalmas a legbonyolultabb és legnehezebb sorkarbantartási kitérőszakaszokon végzett döngölési műveletekre. A kapcsolórész, a kapcsolócsatlakozó rész, a kapcsoló és a védőkorlát részei mind döngölési műveletekre használhatók, amelyek kielégítik a vasúti ballaszt döngölési műveletek igényeit.

Alapfelépítés és működési elv

Alapfelépítés: A hidraulikus döngölőgép két részből áll: egy mozgó keretből és egy döngölő szerkezetből. A döngölőberendezés egy üzemanyagtartályból (belül belső égésű motorból, fogaskerék-szivattyúból, hidraulikus vezérlőszelepből), vibrációs keretből és döngölőcsákányból áll.

Az emelőhenger meghajtásával az olajtartály meghajtja a vibrációs keretet, hogy a döngölőcsákányt a pályaágyba helyezze vagy felemelje; a döngölőcsákányt az olajhenger hajtja a nyitás vagy befogás elérése érdekében.

A belső égésű motor az excenter vasat a vibrációs kereten egy szíjon keresztül hajtja meg, hogy a vibrációs tengelyt forgatva vibrációt keltsen. A döngölő kalapács heves vibrációja sűrűvé teszi a ballasztot a pályaágyon.

 

 

Hidraulikus vezeték tömítőgép

A hidraulikus vezeték-döngölőgép döngölési műveleteket végezhet a hazai II-es és III-as típusú betonaljak ballasztos vonalain, valamint döngölési műveleteket végezhet különféle külföldi betonaljkon és acél talpfasorokon. A fő műszaki teljesítmény magasabb, mint a régi döngölőgépé. Ez a gép különböző típusú sínek és betonaljvonalak döngölésére alkalmas nagy és közepes méretű{2}}vezetékeken végzett tisztítási és tisztítási műveletek után; új vonalak pályaágyain ballaszt döngölésére is alkalmas. Ez a gép kiváló teljesítménnyel, ésszerű szerkezettel, biztonsággal és megbízhatósággal, valamint magas működési hatékonysággal rendelkezik, amely teljes mértékben kielégíti a vasúti ballaszttömítési műveletek igényeit. Az YD-22II hidraulikus döngölőgép teljesítményén alapuló új funkciók:

1. A döngölőgép alsó kerete mozgószerkezettel és kezelőpedállal van felszerelve (a pedál alja rugós lengéscsillapítóval van felszerelve) az automatikus mozgás megvalósításához, amely javítja a működési hatékonyságot és a működési komfortot, valamint csökkenti a munkaintenzitást.

2. A döngölőgép mindkét oldalára védőhálók vannak felszerelve, hogy biztosítsák a dolgozók biztonságát és a stabilitást a döngölési műveletek során.

Működési elv: A hidraulikavezeték-döngölőgépet benzinmotor hajtja, és az olajszivattyút és a vibrációs tengelyt egy ékszíjon keresztül hajtja meg. A vibrációs tengellyel nagy sebességgel forgó excentrikus test a centrifugális erő hatására gerjesztő erőt hoz létre, és az olajszivattyú által kibocsátott nagynyomású olaj az irányváltó szelepen keresztül belép az emelőhengerbe és a szorítóhengerbe, ezáltal meghajtja az egyes végrehajtó alkatrészeket a sín befogása, lefelé történő behelyezése és rögzítése érdekében. Várja meg a tömítés funkciót.

A karmok a döngölőgép alatt, ha két karom van, akkor kitérő döngölőgép, ha pedig négy karmos, akkor zsinóros döngölőgép. Különböző hatalmaik vannak

A fenti a különbség a kitérő döngölőgép és a soros döngölőgép között.