BYD Cloud Rail
May 17, 2022| Amikor a BYD-ről beszélünk, először a BYD autókra és akkumulátorokra gondolunk. Valójában a BYD ezeknél a területeknél többet foglal magában. Ebben a számban beszéljünk a BYD cloud railről
2016. október 13-án a BYD terpeszben működő monorail – „felhővasút”, amely öt évbe telt, és 5 milliárd jüant fektetett be, globális bevezetési ceremóniát tartott Shenzhenben, jelezve, hogy a BYD hivatalosan is belép a negyedik legnagyobb iparágba – a kisvasútba (az első háromba). az autóipar és az új energia).

A BYD "felhővasút" egy közepes és kis kapacitású vasúti tranzit, amelyet tisztán elektromos erő hajt, és egyetlen vágányú gerenda támaszt meg, a karosszéria rajta ülve. Nyilvánvaló, hogy a "felhővasút" számos előnnyel rendelkezik, beleértve az alacsony költséget (csak a metró 1/5-e), a rövid építési időt (csak a metró 1/3-a), az erős mászóképességet, a kis fordulási sugarat, az erős terephez való alkalmazkodóképességet ( városi épületeken halad át), alacsony vezetési zaj, független elsőbbség és jó tájkép. Ezenkívül a "felhővasút" 10000-30000 embert / óra egy irányba tud szállítani, és a maximális sebesség elérheti a 80 km / h-t. Fontos közlekedési eszközzé válik, amely a jövőben mindenki utazásának "utolsó kilométerét" megoldja.


Megtudtuk, hogy a nagysebességű vasúttal ellentétben a BYD cloud rail a felső teret használó rövid távú közlekedési eszközzé kíván válni. A jövőben a meglévő metró-, busz- és egyéb közlekedési eszközökkel valósítja meg a diszlokációfejlesztést, kiegészíti és koordinálja egymást, közösen oldja meg a városi zsúfoltság problémáját.

Wang Chuanfu, a BYD elnöke és elnöke szerint Shantou megállapodást írt alá a BYD-vel, amely az első olyan város lesz, amely 250 kilométeres futásteljesítményű "felhőpályát" fektet le. Ezen túlmenően közel 20 város kötött előzetes megállapodást a BYD-vel, és úgy tűnik, hogy a jövőben további városok hajtanak végre "felhőkövet".
További információért kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.
Miley Wang
j z t g 9 2 3 3 @163.com
plusz 86 -1 8 6 4 0 6 8 9 8 8 0


