Délkelet-Ázsia első ETCS 2. szintű rendszere a Fülöp-szigeteken

A Fülöp-szigeteki Közlekedési Minisztérium megállapodást írt alá a Mitsubishivel egy integrált közlekedési rendszer bevezetéséről az észak-déli ingázó vasút (NSCR) új szakaszain, amely a Fülöp-szigetek fővárosát, Manilát és környező területeit szolgálja majd ki. A projektet a Japán Nemzetközi Együttműködési Ügynökség (JICA) által a japán kormány garanciája mellett nyújtott hitelből finanszírozzák. A Railway Supply ezt a zdmirára hivatkozva írja.

Három nappal később a Mitsubishi az Alstom által vezetett konzorciumot választotta ki a Colas Rail részvételével kivitelezőként az NSCR vasúti meghosszabbítás északi és déli szakaszának mintegy 110 km hosszúságú pálya fektetésére, villamosítására és műszaki rendszereinek felszerelésére. 27 állomással.

Az Operail beleegyezett, hogy eladja finn fuvarozási tevékenységét a Nurminen Logisticsnak

Az Alstom részesedése a szerződés teljes értékéből 1,1 milliárd euró lesz. A társaság rendszerintegrátorként és jelző- és kommunikációs berendezések, vontatási áramellátó berendezések, automatikus díjbeszedés, peronajtók, raktárberendezések és karbantartási rendszerek szállítójaként fog működni. Feladata továbbá az irányítóközpont felszerelése és a személyzet képzése. A Colas Rail vállalja a vágányfektetést és a felsővezeték-hálózat kiépítését.

A projekt részeként az Alstom az európai ETCS 2. szintű vonatforgalom-irányító rendszert valósítja meg a szakaszokon – elsőként a délkelet-ázsiai fővasutaknál. Az NSCR vasúti bővítmények üzembe helyezését 2029-re tervezik.

A vonal gördülőállományát a Japan Transport Engineering (J-TREC) és a Sumitomo építi.